起重機行車輪鍛件淬火工藝

　　淬火時間是影響起重機行車輪鍛件機械性能和動載強度的重要因素之一。為了使車輪具有較高的機械性能，在進行表面淬火時，淬火深度必須很大。同時，考慮到后期自回火時車輪內存在大量的積熱，一般加熱淬火時，必須根據必要條件規定淬火工藝：有較深的淬火層;導致良好的自回火條件。

　　起重機車輪鍛件的淬火工藝非常重要。車輪淬火可以是整體淬火，也可以是輪輞表面淬火，應用廣泛。利用軋制余熱淬火時，一般只是表面淬火;當輪輞表面單獨加熱淬火時，由于再結晶而獲得細晶粒結構，這有助于改善腹板和輪輞的機械性能。

　　用軋制余熱淬火時，起重機行車輪的淬火時間較長，車輪內的積熱散失，從而降低了自回火溫度。如果淬火時間縮短，自回火溫度會升高，但會有強度極限不足的危險。因此，在利用軋制余熱進行熱處理時，各種熱處理工序之間的相互關系使得熱處理制度的選擇在整個車輪生產過程中非常復雜。但是，當車輪單獨加熱淬火時，更容易控制車輪溫度，然后在進行自回火時，保證車輪機械性能穩定的自回火工藝也很容易確定。